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两度涨价、接连曝出自燃事故 哪吒汽车离上市还有多远?

IT界 (4) 2022-04-25 08:13:55
两度涨价、接连曝出自燃事故 哪吒汽车离上市还有多远? (http://www.hsqixing.com/) IT界 第1张

  《投资者网》彭宝萱

  编辑  汤巾

  新能源汽车市场火热,造车新势力车企乘风而起。经过8年蛰伏,合众新能源汽车有限公司(下称“哪吒汽车”)在新能源汽车领域颇有起色。2022年3月,哪吒汽车跃居造车新势力排行榜第二,仅次于排名第一的小鹏汽车(9868.HK)。

  近日,泰国石油纯电动汽车业务负责人透露称,旗下纯电动车代工厂HORIZON PLUS正与哪吒汽车进行交涉。实际上,哪吒汽车是少有获得造车“双资质”的新势力车企,交付量日益渐长的背后,哪吒汽车能否再上一层,还有待观察。

  然而,哪吒汽车在2022年3月和4月接连曝出两起自燃事故,安全问题仍存疑。在同行企业零跑汽车提交招股说明书后,哪吒汽车离上市还有多远?

  销量跃居新势力第二

  不同于传统车企拥有生产基地和生产资质,蔚来(9866.HK)、小鹏汽车等新势力车企早期均采用代工生产模式,而后通过收购或建立合资公司等方式获得乘用车生产资质。

  公开资料显示,哪吒汽车成立于2014年,在2017年4月成为第13家发改委批复的国家新能源汽车牌照企业,并于2018年5月正式拿到了工信部的生产资质,成为了具备双资质的整车企业。

  所谓双资质,即是车企获得发改委和工信部的双重生产资质许可证书。不完全统计,截至目前,共有11家车企获得双资质生产,包括哪吒汽车、北汽新能源、云度新能源、奇瑞新能源等企业。

  与此同时,哪吒汽车在2018年2月完成了桐乡全生态智慧工厂的竣工,并在2019年6月开启了位于宜春的第二个工厂建设。据英大证券数据,哪吒汽车桐乡、宜春工厂的规划年产能分别为8万辆和10万辆,且在建南宁工厂的规划年产能为10万辆。

  从年销量看,哪吒汽车在2021年全年交付量为6.97万辆,同比增长362%,位列新能源汽车造车新势力第四位。销量前三位依旧是第一梯队小鹏汽车、蔚来和理想汽车(2015.HK),哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车的销量紧随其后,形成了造车第二梯队。

  2022年3月,哪吒汽车凭借1.2万辆的销量位列造车新势力销售排行榜的第二名,超过了理想汽车1.1万辆和蔚来汽车9985辆的销量数据,但与小鹏汽车1.54万辆的销量仍有一定差距。

  哪吒汽车虽然销量表现强劲,但能否挤进第一梯队?

  实际上,不同于“蔚小理”C端客户众多,哪吒汽车早期以B端客户为主。但在2021年11月的广州车展上,哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇直言,目标市场主要以C端私人用户为主,2021年9-10月B端市场的具体占比大概仅占比2%、3%左右。

  价格方面,蔚来的均价约在32万元/辆-62.4万元/辆,理想汽车约在34万元/辆左右,小鹏汽车在17万元/辆-43万元/辆之间。相比之下,哪吒汽车更偏向于中低端市场,哪吒V的单价为7万元-13万元,哪吒U的单价为11万元-21万元。

  “以量取胜”的同时,哪吒汽车的整体营收并不高。据三六零(601360.SH)公告,哪吒汽车分别在2020年和2021年上半年实现营收12.97亿元和16.31亿元,净利润分别亏损13.21亿元和6.93亿元。

  此外,步入2022年之后,哪吒汽车先后上调了两次售价。1月1日,哪吒U、哪吒V的部分车型进行价格上调,单辆上调幅度在2000元至5000元不等。3月18日,哪吒汽车又公布了正式调价的公告,受上游原材料价格上涨,且供应链供货紧张等诸多因素影响,全系车型上涨3-5千元/辆不等。

  接连两次调价之后,第一电动网在4月5日报道称,哪吒汽车或将开启新一轮涨价。关于具体的涨价计划,《投资者网》向哪吒汽车联系交流,但并未得到回复。

  安全问题存疑

  哪吒汽车销量增长的同时,安全事故却时有发生。4月8日,麻辣车评官方微博称,据网友爆料,广东省某住宅小区车库,一辆哪吒U自燃起火,浓烟一度充满整个地下车库。

  而在不久前的3月18日,两辆相近停靠的哪吒汽车和奇瑞小蚂蚁发生了自燃,奇瑞新能源对此回应称,双车正在做技术鉴定,不能确定是哪辆车先着的火。截至目前,哪吒汽车仍未有相关回应。

  北京理工大学实验室的数据显示,新能源汽车由于电池故障起火的事故占比达33%,底盘碰撞或交通事故导致的起火占15.4%,用户改装导致行驶或静置起火占比12%,电子电器故障导致起火占比11%。

  在电池配置中,哪吒汽车的配套供应商有宁德时代(300750.SZ)、华鼎国联、捷威动力、蜂巢能源等,并推出了“车电分离”模式,即用户购买哪吒汽车时,可以不用承担电池部分的成本,改为“电池银行”租赁的方式,租金将以按揭方式偿还,降低了用户的首次购车成本。

  然而,哪吒汽车由于电池配置的问题,面临续航里程缩水的投诉。据黑猫投诉【投诉入口】平台,不少车主称,哪吒汽车存在电池虚标,达不到宣传续航、虚假宣传与销售等情况。

  哪吒汽车续航问题投诉情况

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  其中一位车主认为,其购买的哪吒V长续航娱乐升级型使用了安徽舟之航38.5度电池,哪吒汽车官方称续航为401km,但实测下来,续航里程在200km-250km左右。据工信部百公里耗电11.8度计算,38.5度电池的理论续航里程为326km。

  而后,该车主称其了解到哪吒V的电池分为华鼎43度和舟之航38.5度,华鼎的43度电池理论上能达到哪吒汽车宣称的续航里程。因此,车主怀疑哪吒V用43度电池申报401km续航获得国家大于400km新能源补贴,再混用38.5度电池骗取国家补贴,或存在大小电池混用的情况。

  对此,《投资者网》从哪吒汽车官方客服人员获悉,当前哪吒V的五款车型均无安徽舟之航38.5度电池配置,工况续航里程数为300km和400km,而关于车主的投诉,其并未直接回应。

  此外,除了自燃事故,哪吒汽车还在3月20日发生了一起交通事故,事故涉及的哪吒V车型高速横穿马路,撞开了路中间的道路隔离带,疑似车辆“失控”。事故发生后,哪吒汽车的A柱发生明显折弯,整车几乎报废。

  官网显示,哪吒V除潮400 Pro车型以外,其他四款车型均没有前方单目摄像头、前方毫米波雷达、ESC车身稳定系统、TCS防滑平衡控制系统、EBA/BA电子制动辅助系统等配置。

  智能化能否破局

  宁德时代既向哪吒汽车提供动力电池,还参与了哪吒汽车2021年11月进行的D+轮融资。企查查显示,哪吒汽车先后完成了9次融资,最近一次于2022年2月完成D+++轮融资,融资金额超20亿元,投资方为深创投和中车资本。

  而众多投资方中,三六零的入股可谓意义重大。

  三六零于4月22日披露的年报显示,2021年三六零的长期股权投资同比增长45%达67.6亿元,占总资产的16%,增加主要为投资哪吒汽车项目所致。同时,三六零的其他应收账款数同比增长138%,也受应付哪吒汽车项目投资款增加所致。

  2021年10月,三六零拟以自有资金共计29亿元投入哪吒汽车,投资分为两步进行。第一步,三六零受让哪吒汽车股东尚未实缴出资的增资权,并向哪吒汽车增资9亿元;第二步,三六零以20亿元增资入股哪吒汽车,两步骤构成一揽子交易。

  截至2021年12月31日,三六零已支付19亿元,并持有哪吒汽车的持股比例约为14.96%。

  值得一提的是,三六零作为国内国内互联网络安全头部企业,早在2021年5月,便与哪吒汽车达成战略合作,在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面共同协助开发。但在2021年7月,据网信浙江官方微信公众号通报,哪吒汽车APP存在未明示收集使用个人信息的目的、方式和范围,未经用户同意收集使用个人信息,存在引起个人信息泄露的安全漏洞等。

  三六零创始人周鸿祎曾表示,“哪吒汽车现在所缺少的智能驾驶、智能座舱,包括互联网基因,互联网思维以及整个车载安全,都将由三六零来提供。”

  而随后,哪吒汽车又与华为联手,于2021年8月正式签署战略合作协议。协议显示,双方将在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。

  2022年3月哪吒汽车发布的全栈自研TA PILOT智能驾驶系统中,华为也参与其中。公开资料显示,华为提供了硬件支持,TA PILOT4.0采用了来自华为的 MDC610 芯片。

  经过9轮融资后,哪吒汽车离上市越来越近。据《晚点latepost》报道,哪吒汽车目前已启动目标估值约450亿元人民币的Pre-IPO轮融资,计划2022年年内启动赴港IPO。

  而同处于造车新势力第二梯队的零跑汽车已捷足先登,3月17日晚间,零跑汽车向港交所提交首次上市申请书。如果零跑汽车成功上市,将成为第四家登陆港股的造车新势力。

  如今,哪吒汽车在智能化持续加码的同时,仍有待在安全问题上有所改进,而能否跃居第一梯队并成功上市,也许不久之后就会有答案。(思维财经出品)■

THE END